|
|
Pict.# |
Nazwa |
Comment |
Options |
|
100 |
1 |
silnik kompletny silnik bez osprz?tu |
1.6-2.0 ltr. |
CT,CU,CZ,CV |
|
100 |
1 |
silnik kompletny z alterna-
torem, rozdzielaczem zaplonu,
sprzeglem, wspornikiem silnika
ukladem ogrzew. i wydechowym,
bez filtra powietrza i rury
koncowej tlumika tylnego
|
|
|
|
100 |
1 |
silnik z walem korbowym, tlo-
kami, kompletna glowica, pompa
oleju i kolem zamachowym
|
|
|
|
100 |
105 |
silnik silnik bez osprz?tu |
1,9 l |
DF,DG,DH,GW |
|
100 |
105 |
silnik kompletny
|
|
|
|
100 |
105 |
silnik bez osprz?tu
|
|
|
|
100 |
110 |
silnik kompletny pó?silnik |
1,6 l |
diesel |
|
100 |
110 |
silnik kompletny z pompa
wtryskowa,sprzeglem,
jednak bez alternatora
|
1,6 l |
diesel: CS,JX |
|
100 |
110 |
polsilnik z walem korb., tlo-
kami, pompa olej. i miska ol.
|
|
diesel: CS,JX |
|
101 |
2 |
skrzynia korbowa
|
1,6 l |
CT,CZ |
|
101 |
2 |
elementy mocujace silnik
i skrzynie biegow
|
|
|
|
101 |
3 |
skrzynia korbowa
|
2,0 l |
CU,CV |
|
101 |
3 |
elementy mocujace silnik
i skrzynie biegow
|
|
|
|
101 |
310 |
skrzynia korbowa
|
1,9 l |
DF,DG,DH,EY, GW |
|
101 |
4 |
cylinder g?owica cylindrów |
1,6 l |
CT,CZ |
|
101 |
4 |
cylinder
|
1,6 l |
CT,CZ |
|
101 |
4 |
g?owica cylindrów
|
1,6 l |
CT,CZ |
|
101 |
5 |
cylinder g?owica cylindrów |
2,0 l |
CU,CV |
|
101 |
5 |
cylinder
|
2,0 l |
CU,CV |
|
101 |
5 |
g?owica cylindrów
|
2,0 l |
CU,CV |
|
101 |
505 |
g?owica cylindrów tuleja cylindrowa
|
1,9 l |
DF,DG,EY,DH, GW |
|
103 |
510 |
blok silnika z tlokami miska olejowa |
1,6 l |
DIESEL:CS T-DIESEL:JX |
|
103 |
510 |
blok silnika z tlokami
|
1,6 l |
DIESEL:CS T-DIESEL:JX |
|
103 |
510 |
miska olejowa
|
|
|
|
103 |
510 |
elementy mocujace silnik
i skrzynie biegow
|
|
|
|
103 |
520 |
g?owica cylindrów
|
1,6 l |
DIESEL:CS T-DIESEL:JX |
|
103 |
530 |
odpowietrzenie glowicy
.
|
1,6 l |
DIESEL:CS, T-DIESEL:JX |
|
105 |
6 |
wal korbowy kolo zamachowe korbowod lozyskowanie |
1.6-2.0 ltr. |
CT,CU,CV,CZ |
|
105 |
6 |
wal korbowy kolo zamachowe
|
1.6-2.0 ltr. |
CT,CU,CV,CZ |
|
105 |
6 |
korbowod
|
|
CU,CV |
|
105 |
6 |
lozyskowanie
|
|
CU,CV,CT,CZ |
|
105 |
605 |
wal korbowy kolo zamachowe korbowod lozyskowanie
|
1,9 l |
DF,DG,DH,EY, GW |
|
105 |
610 |
wal korbowy kolo zamachowe korbowod
|
1,6 l |
DIESEL:CS T-DIESEL:JX |
|
105 |
610 |
lozyskowanie
|
|
|
|
107 |
7 |
tloki pierscien tlokowy
|
1.6-2.0 ltr. |
CT,CU,CV,CZ |
|
107 |
705 |
tloki pierscien tlokowy
|
1,9 l |
DF,DG,DH,EY, GW |
|
107 |
710 |
tloki pierscien tlokowy
|
1,6 l |
DIESEL:CS T-DIESEL:JX |
|
109 |
8 |
walek rozrzadu, zawory
|
|
CT,CU,CV,CZ |
|
109 |
810 |
walek rozrzadu, zawory
|
1,9 l |
DF,DG,DH,EY, GW |
|
109 |
815 |
walek rozrzadu, zawory
|
1,6 l |
DIESEL:CS, T-DIESEL:JX |
|
109 |
820 |
pasek zebaty os?ona paska z?batego F >> 24-E-099 706
|
1,6 l |
DIESEL:CS |
|
109 |
825 |
pasek zebaty os?ona paska z?batego F 24-E-099 707>>
|
1,6 l |
T-DIESEL:JX DIESEL:CS |
|
115 |
9 |
pompa oleju wlew oleju bagnet (miarka poziomu oleju) filtr oleju
|
1,6 l |
CT,CZ |
|
115 |
10 |
pompa oleju wlew oleju bagnet (miarka poziomu oleju) filtr oleju
|
2,0 l |
CU,CV |
|
115 |
1005 |
pompa oleju wlew oleju bagnet (miarka poziomu oleju) filtr oleju
|
1,9 l |
DF,DG,DH,EY, GW |
|
115 |
1010 |
pompa oleju
|
|
DIESEL:CS T-DIESEL:JX |
|
115 |
1020 |
chlodnica oleju filtr oleju
|
|
DIESEL:CS T-DIESEL:JX |
|
115 |
1030 |
wlew oleju
|
1,6 l |
DIESEL:CS, T-DIESEL:JX |
|
117 |
11 |
chlodnica oleju ko?nierz po?redni
|
|
CT,CU,CV,CZ |
|
119 |
12 |
obudowa wentylatora chlodz. kolo dmuchawy z kolem pasowym
z piasta
|
1,6 l |
CT,CZ |
|
119 |
13 |
obudowa wentylatora chlodz. kolo dmuchawy z kolem pasowym
z piasta
|
2,0 l |
CU,CV |
|
119 |
14 |
regul. doplywu chlod.powietrza
|
|
CT,CU,CV,CZ |
|
119 |
15 |
oslony blaszane silnika
|
1,6 l |
CT,CZ |
|
119 |
16 |
oslony blaszane silnika
|
2,0 l |
CU,CV |
|
121 |
1605 |
pompa p?ynu ch?odz?cego obudowa termostatu
|
1,9 l |
DF,DG,DH,EY, GW |
|
121 |
1610 |
pompa p?ynu ch?odz?cego
|
|
DIESEL:CS T-DIESEL:JX |
|
121 |
1615 |
przewody i rurki wodne
.
|
1,9 l |
DF,DG,DH,EY, GW |
|
121 |
1620 |
przewody i rurki wodne
.
|
|
DIESEL:CS |
|
121 |
1625 |
przewody i rurki wodne
.
|
|
T-DIESEL:JX |
|
121 |
1630 |
chlodnica wody obudowa chlodnicy F >> 24-C-175 000
|
|
DIESEL:CS |
|
121 |
1631 |
chlodnica wody obudowa chlodnicy F 24-D-000 001>>
|
|
DF,DG,DH,EY, GW DIESEL:CS T-DIESEL:JX |
|
121 |
1640 |
zbiorniczek napelniania zbiorniczek wyrownawczy plyn chlodniczy (koncentrat) F >> 24-C-175 000
|
|
DIESEL:CS |
|
121 |
1641 |
zbiorniczek napelniania zbiorniczek wyrownawczy plyn chlodniczy (koncentrat) F 24-D-000 001>>
|
|
DF,DG,DH,EY, GW DIESEL:CS T-DIESEL:JX |
|
127 |
17 |
pompa paliwa
|
|
CU,CT,CZ,DF, DG,EY |
|
127 |
1710 |
filtr paliwa
|
|
DIESEL:CS T-DIESEL:JX |
|
129 |
18 |
przeglad gaznikow
|
34 PICT-4 |
CT,CZ |
|
129 |
18 |
gaznik
|
34 PICT-4 |
CT,CZ |
|
129 |
19 |
przeglad gaznikow
|
34 PDSIT 2/3 |
CU |
|
129 |
19 |
gaznik
|
34 PDSIT-2/3 |
CU |
|
129 |
1910 |
przeglad gaznikow
|
34 PICT-5 |
DF,EY |
|
129 |
1910 |
gaznik
|
34 PICT-5 |
DF,EY |
|
129 |
1920 |
przeglad gaznikow
|
2 E 3 |
DG |
|
129 |
1920 |
gaznik
|
2 E 3 |
DG |
|
129 |
20 |
filtr powietrza
z przy??czami
|
1,6 l |
CT,CZ |
|
129 |
21 |
filtr powietrza
z przy??czami
|
2,0 l |
CU |
|
129 |
2110 |
filtr powietrza dla krajow o duzym zapyleniu
|
2,0 l |
CU |
|
129 |
22 |
filtr powietrza
z przy??czami
|
2,0 l |
CV |
|
129 |
2210 |
filtr powietrza cyklon
z elem.podlaczeniowymi
|
1,6 l |
CT,CZ |
|
129 |
2215 |
filtr powietrza
z przy??czami
|
1,9 l |
DF,DG |
|
129 |
2217 |
filtr powietrza
z przy??czami
|
1,9 l 2,1 ltr. |
DH,GW DJ |
|
129 |
2218 |
filtr powietrza cyklon
z elem.podlaczeniowymi
|
1,9 l |
DF,DG,EY |
|
129 |
2220 |
filtr powietrza
z przy??czami
|
|
diesel: CS |
|
129 |
2223 |
filtr powietrza
|
|
diesel: JX |
|
129 |
2225 |
kolektor ss?cy zawór regulacyjny nadci?nienie
|
|
diesel: JX |
|
129 |
2230 |
instalacja podcisnienia
|
1,9 l |
DF,DG |
|
129 |
23 |
uklad ssacy tlumik walek uruchamiajacy
|
2,0 l |
CU |
|
129 |
24 |
rura ssaca kolektor ss?cy
|
1,6 l |
CT,CZ |
|
129 |
2405 |
uklad ssacy
|
1,9 l |
DF,DG,EY |
|
130 |
2410 |
pompa wtryskowa wtryskiwacz rurki ci?nieniowe
|
|
DIESEL:CS T-DIESEL:JX |
|
131 |
25 |
recyrkulacja spalin
|
2,0 l |
CV |
|
133 |
2520 |
zestawienie urzadzen wtrysk.
|
|
CV,DH,GW |
|
133 |
26 |
uklad ssacy
|
2,0 l |
CV |
|
133 |
2601 |
uklad ssacy
|
1,9 l 2,1 ltr. |
DH,GW DJ |
|
133 |
27 |
uk?.pow.przy hamow.silnikiem
|
2,0 l |
CV |
|
133 |
2701 |
uk?.pow.przy hamow.silnikiem
|
1,9 l |
DH,GW |
|
133 |
28 |
pompa paliwa filtr paliwa modu? steruj?cy
|
2,0 l |
CV |
|
133 |
2801 |
pompa paliwa filtr paliwa modu? steruj?cy
|
1,9 l |
DH,GW |
|
141 |
29 |
sprz?g?o
|
|
|
|
145 |
2910 |
pompa podci?nienia
|
|
diesel: CS,JX |
|
145 |
2915 |
pompa hydrauliczna dla wspomag.kierownicy
|
1,9 l |
GW,DH |
|
145 |
2917 |
pompa hydrauliczna dla wspomag.kierownicy
|
1,6/1,7 ltr. |
diesel: CS,JX |
|
145 |
2918 |
dodatkowa pompa hydrauliczna
|
1,6/1,7 ltr. |
diesel: CS,JX |
|
145 |
2920 |
turbospr??arka
|
1,6 l |
diesel: JX |
|
199 |
30 |
wspornik silnika element gumowo-metalowy
|
1.9-2.1ltr. |
CT,CU,CV,CZ, DF,DG,DH,EY, GW,DJ |
|
199 |
3010 |
wspornik silnika element gumowo-metalowy F >> 24-C-175 000
|
1,6 l |
DIESEL:CS |
|
199 |
3011 |
wspornik silnika element gumowo-metalowy F 24-D-000 001>> F 24-F-000 001>>
|
1,6 l |
DIESEL:CS T-DIESEL:JX |